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商品訊息功能
- 品號：4121647
- 抗鏽烤漆、產品不易生鏽
- 直徑2.5公分鐵管，非六分細
- 靜態時每層平均荷重約70公斤
商品訊息描述
商品訊息特點
產品名稱:【居家cheaper】小型76X30X72CM三層置物推車-粗管-時尚黑
產品尺寸: 長76x寬30x高72cm
產品材質: 鐵+時尚烤黑+移動秘書輪
組裝方式: DIY組裝
產品產地: 台灣
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【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今（16）日下午前往龜山區大坑路及南上路口，勘查「國道1號增設南崁轉接道銜接五楊高架案」，鄭文燦表示，經過市籍立委向交通部爭取，交通部國道新建工程局將評估合併國一甲線規劃，於國道1號闢建轉接道銜接五楊高架，讓桃園市民有機會能經由南崁交流道上國道1號，再連接使用五楊高架道，減少桃園至台北行車時間。
此外，交通部規劃國一甲線設置大坑系統交流道，也將研議評估採共構方式，連結國道一號與五楊高架橋，此計畫需國一甲線的大坑至蘆竹、竹圍段路線確定，而對於大坑居民期盼設置簡易聯絡道並縮小拆遷面積，讓居民可以享受交流道的便利，市府會協調國工局，於工程技術、徵收原則上，朝此方向執行，也請國工局能充分聽取居民正反意見審慎評估決定。
鄭文燦說明，66號快速道路、國道二號與國一甲線，為桃園市三條重要橫向快速道路，其中國一甲線也稱航空城北側快速道路，在龜山大坑地區設置系統交流道與國道一號連結，並設置台61線系統、坑菓路（桃5線）、南山路（桃3線）、健行路、台一線等交流道，且由龜山大坑系統交流道連接至機場北端僅約10分鐘，可大幅改善機場聯外交通，並連結南崁、菓林、竹圍等生活圈，有相當高的交通效益。
同時提到，國一免出門甲線原規劃經過住宅稠密地區，後來為減少住宅拆遷，改走山區並以隧道施做。目前國一甲線大坑至蘆竹、竹圍段，地方存在兩項意見，包括：第一、大坑系統交流道鄰近里民認為，國道一號五楊高架工程時已徵收過一次，國一甲線設置系統交流道，還要再徵收土地，其土地徵收補償應獲得居民同意；另外，此處位於桃園煉油廠西側，周邊有許多中小企業，也應研議設置簡易聯絡道，讓大坑居民可使用，並提升地方企業使用交流道方便。第二、部分環保團體認為隧道會影響當地生態，請國工局與環保團體溝通，充分說明隧道工程對於環境影響程度。
另說明，國一甲線可行性研究於103年由行政院核定，總經費約455億元，現正進行環評階段與工程細部設計。為避開煉油廠，當時規劃興建健行路交流道及長壽路五叉路口交流道，但因為五叉路口交流道住宅密集，當地居民期盼交流道可往北移，建議交通部可研議重新定線，考量改走楓樹坑河谷連接忠義路，或往春天農場一帶移動，拆遷情況較為輕微，此二案可行性尚需評估，請國工局充分聽取居民正反意見，進行定線調整。唯有減少拆遷範圍與地方反對阻力，國一甲線計畫才有可能實現。
(自立晚報201612016)
下面附周年慶上一則新聞讓大家了解時事
政府積極開拓觀光多元市場，外交部歐洲司今天(3日)表示，目前已與歐洲15個國家簽署通航協定，接下來會持續推動洽簽，因為這將直接有助於人民交流；另一方面，駐歐洲各館處也會在當地加強推廣，爭取更多歐洲旅客來台觀光。
外交部歐洲司司長高安在例行記者會上表示，駐歐洲各館處配合交通部觀光局，持續推動與各國的觀光交流合作，積極塑造台灣優質旅遊形象，吸引歐洲旅客來台觀光。
除拓展客源外，高安指出，航權也到貨付款 是努力重點，像巴黎、阿姆斯特丹、維也納、羅馬、法蘭克福等城市，長榮與華航的航班都在去年有所增加，接下來會繼續洽簽航權協定，高安說：『(原音)這個等於是奠定人流的基礎，因為你有航約，對旅客跟人流，雙向都會有非常好的幫助，所以目前跟歐洲國家已經跟15個國家有洽簽相關通航協定。』
高安表示，2016年1到11月歐洲地區來台旅客人次比2015年同期成長9.31%，外交部將持續加強推廣台灣的觀光產業，爭取來台旅客人數再提升。
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